【超目玉枠】 Max Mara マックスマーラ　テディベア - 毛皮+ファーコート

★★★★★

2024-09-11

前提条件：タンクを後方上へ持ち上げる必要あり（ボルト２本、タンク下のサイドカウル取り外し） 右側フロントカウルを外したほうが加工しやすいのでおすすめ。 私のCB1300stはタンクワイヤーステーの溶接跡が干渉してしまい、切削加工が必要でした。 また、車体に直接固定される３パーツは、下側の車体を貫通させるボルトをナットが外れない程度に仮止めしたあと、 上側のボルトを隙間が若干開く程度まで締め付けてから各ボルトを締めたほうが良いようです。 同梱されたハンドルホルダー用のボルトは長すぎて底付きしてしまいましたが、お店に連絡して追加発送してもらいました。

• mori1525
• 34歳
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2024-09-25

これは良い。14ミリアップは意味ないと思っていたのに…着けてビックリ！168cmの自分には前傾キツいのが楽になった。ツーリングも手首の負担が減り楽になった。少々お値段が高いのが…もう少し安くても良いと思う。

• みちか0505
• 22歳
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★★★★★

2024-09-18

前に、通常の長さの物を買ったが、短かったので買い直しです。取り付けはまだですが、問題ないでしょう。NSR250

• alptomo
• 30歳
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★★

2024-09-23

モンキートライクのぶれが、ひどくて今回ステアリングダンパーの購入を決めました。

• 中野6990
• 38歳
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2024-09-04

予定3ヶ月待ちの納期が1ヶ月しないで届いたので、とても助かりました！

• remon1223
• 26歳
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2024-09-21

商品は良いと思いますが、JA10に取り付けると左側がチェーンカバーに干渉してしまいます。専用品のような販売をしているのだから、せめてワッシャーを同梱して販売をしてほしい。届いてすぐにポン着けと思っていたのに残念です。

• は7641
• 34歳
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2024-08-21

はっきり言って、どれだけ効果があるかよくわかりませんが、特にセルフステアが邪魔されたりはしませんでした。しいて言えば、高速走行時の追い越しの際の車線変更がスムーズに行えたように思いました。

• ウッドロイ
• 42歳
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