商品の詳細
一度仮付けしましたが合わなかったため出品しました。仮付けしただけですので傷はほとんどないとは思いますが中古品としてのご購入お願いします。パーツは入っていたままにしていますので不足はないと思いますが、もしあればご購入者様側での調達をお願いします。基本、早い者勝ちですので、交渉中でもご購入してくださる方優先です。即購入はおやめください。せめて、一言でもコメントしてくださると助かります。返品は承ってませんのでよろしくお願いします。ご質問などございましたら気軽にコメントしてください。失礼な方はお断りさせていただきますのでご理解のほうお願いします。値下げは考えています!
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>スプロケット |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 和歌山県 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
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キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。
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SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
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