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おすすめ ACパフォーマンス　ブレーキホース　XSR700　フロント　3本セット　新品パーツ

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販売価格：: ￥5949税込
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商品の詳細

ACパフォーマンス　ブレーキホース　ボルトオン\r品番：32231700\r新価格：¥19,800\r新品未使用　撮影のため開封\rパッケージに割れあります\r\r【適合車種】YAMAHA XSR700 '18 ～ '20\r\r取り廻し:スタンダード\rフィッティングカラー:ブラック/ゴールド\r\rホース長さ：ボルトの先端から先端までの長さ\r約80cm\r約53cm\r約47cm\r※素人採寸で多少の誤差あります。\r\rアクティブオリジナルのACパフォーマンスラインは、純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、ストリートでの安全性を確保。カシメカラーには高耐久性のステンレススチールを採用しています。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。\r\r☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★\r\rバイク用品の他の種類やサイズはこちら\r↓↓↓↓↓↓↓↓↓\r#即購入OKのバイク用品\r\r即購入OKの全ての出品商品はこちら\r↓↓↓↓↓↓↓↓↓\r#即購入OKの出品一覧\r\r☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★\r■写真の一部は参考画像です。\r■他でも出品しており在庫切れの場合があるため購入前にコメントで在庫確認をお願いします。コメント無し購入され在庫切れの場合は購入者都合によるキャンセルとなる場合があります（購入者都合によるキャンセルで構わなければ、即購入OKです）\r■その他の注意事項はプロフィール欄に記載しています。注意事項をよくお読み頂き、ご同意の上ご購入をお願いいたします。\r#エーシーパフォーマンス\r#アクティブ　\r#ACTIVE\r#ビルドアライン　\r#グッドリッジ\r#ブレーキホース\r#ボルトオンキット\r#メッシュブレーキホース\r#メッシュ\r#メッシュホース\r#ボルト\r#フィッティングパーツ\r#ケーブル\r#ステンメッシュ\r#クラッチ\r#ホース\r#ユニバーサルホース\r5515939\r用品の種類...ブレーキホース・ケーブル

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ブレーキ
商品の状態:	新品、未使用
ブランド:	ヤマハ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	1~2日で発送

商品の説明

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★
2024-09-11

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

ke51213

27歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-09-25

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

そらみ605

35歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★
2024-09-18

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

ただっぺー

23歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-09-23

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

みっちー1058

31歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-09-04

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

KOKO531

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-09-21

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

保育園7260

27歳

アトピー

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★★★★
2024-08-21

ありがとうございました。予備のクリップです。

良馬8538\

35歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-09-19

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

on4389

43歳

アトピー

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購入品

★★★★
2024-08-07

キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

akitan2220

31歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-09-17

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

ちゃっぴー3954

39歳

アトピー

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購入品

★★★★
2024-07-24

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

ＳＡＢＵサブー

47歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-09-15

SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

papaserena333

35歳

アトピー

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購入品

★★★
2024-07-10

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

のむちゃん5013

43歳

アトピー

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