商品の詳細
注意事項\r\rこちらの商品は「OH試走済み」「始動/試走確認済み」として売っているエンジンには取り付け不可です。\r技術も道具も基礎知識も無いド素人が見様見真似で作ったような粗悪なエンジンでは必ず不具合が生じます。\r過去に何度か販売したパーツに不具合が無いにも関わらず信じ難いクレームを経験している為、取り付け不可としています。\r当方が真面目に取り組み作ったパーツの責任にされるのは不快でもあり絶対に取り付けないで下さい。\r\r\r商品説明\r\rズーマー専用日本製 KEIHIN PE24チューニングキャブレターです。\r国内KEIHIN PE24 キャブレターS13AをベースにAF55系エンジンに合うようにベンチュリー側を内径調整の為アルミ削り出しでスリープを製作し圧入し、ノーマルインシュレターに取り付けられるように外径も削っています。\r画像のように完全分解後、洗浄し油面調整、MJ、SJ、スロットルバルブ、エアースクリューなど各部交換及び加工、調整しズーマー専用にセットアップしています。\rまたニードルジェットホルダーを加工しアイドリングの安定化や低中速域までのトルク強化を実現しています。\r\r本体は少し磨いています。\rAF63 4バルブエンジンをキャブ仕様にした場合、少しセッテングが変わりますのでお知らせ下さい。\r\r一年を通してこの仕様で走れますが、標高が1300mを超える場所や夏場の気温38~40度になるような地域では少し濃いと感じます。\rこのセッティングはパワーフィルターを前提とした仕様です。\r最初はエアースクリューを弄らずにエンジンに合わせアイドルスクリューのみでアイドリングを調整して下さい。\rエアースクリューを調整する場合は現在の位置より前後15分以内です。\rキャブチューニングは交換してすぐに体感できるパーツです。\r全体的にトルクが太くなりエンジンがパワフルになった事が感じられます。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
配送の方法: | ゆうパック |
発送元の地域: | 大阪府 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- ゆもずも
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- aqua113
- 22歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- ケリー5000
- 30歳
- アトピー
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