• アドレスv125G 紫青イカリングヘッドライト V125 CF46A CF4EA
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正規品販売! アドレスv125G 紫青イカリングヘッドライト CF4EA CF46A V125 パーツ
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7055税込

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商品の詳細

ーーーーーーーーーーーーーー\r⭐️即日発送⭐️\r⭐️安心安全取り付けサポート⭐️\r⭐️送料込み⭐️\rーーーーーーーーーーーーーー\r\r現在乗っているアドレスのヘッドライトに寂しさやカッコよくしたいな。など思った事はございませんか?\r\rこちらはアドレスv125g用最上級モデルのプロジェクターヘッドライト【デビルアイ エンジェルアイ】になります!\r\rオーダーメイドにより発光パターンが3モード搭載されており\r \r  ストロボモード レッドモード ホワイトモード \r\rが搭載されておりどの車体にも搭載されているHI lowボタンにてモード切り替えが出来る仕様に作られております!\r\r昼間と夜間違うカッコよさが出ていて写真では伝わらないくらいの迫力があります!\r\rカラーは最上級モデルの【パープル・ブルー】のどの車体にも似合うイカリングと言えばこの色と言われるくらい定番のカラーです!\r\r他にもアドレスv125G用に多数のカラーや他パーツなども出品させていただいておりますのでご興味がありましたらプロフィールからご覧いただければ幸いです!\r\rこの商品は 完全取り付けサポート も含まれての価格なのでオートバイに無知な方や配線のカラーなどが分からない。などで取り付けが出来なくならない様ヘッドカウルの取り外しから取り付け走行可能になるまであらゆるサポートをさせて頂いておりますので取り付け出来ないかも知れない。と言う事はありません!\r確実に雰囲気変わるのでおすすめです!\r\rこちらはカプラー加工してからの発送になりますので『配線加工で取り付けができない』 『頻繁にヘッドカウル内を開けるのでカプラーを取り付けたい』などの人にはカプラー付きをお勧めします!\r\rカプラー端子は 金メッキ を採用している為、銀や銅より通電性が高く化学反応しずらい為雨や自然環境によりサビずらく長期的にバッテリーへの負担が少なくなります!\r\r⭐️+1600円でダークデビルアイ(UVライトカラー)に変更可能です!\r人気カラーになりますので数量が限られており、お手数ですが、お求めの方は必ずご購入前に在庫確認をお願いします。\r\rご購入された皆様はEMPERORSの一員です!!\r\r適応車種\rCF46A\rK5 K6 K7 \rCF4EA\rK9
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ライト・ウィンカー
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:神奈川県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

  • 両国三代目
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • ちゃきちょ
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • ホヤぼーや2013
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • みぃぴよ
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • ちーちくカビゴン
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • とさみんみん
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • bluesatojp
  • 41歳
  • アトピー
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★★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • GILAFFE1980
  • 29歳
  • アトピー
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★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • shabana
  • 37歳
  • アトピー
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★★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • yukinoue4127
  • 45歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • マロンTOP
  • 33歳
  • アトピー
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