商品の詳細
商品情報
| カテゴリ | エンタメ/ホビー › ゲームソフト/ゲーム機本体 › 家庭用ゲーム機本体 |
|---|---|
| ブランド | SONY |
商品の説明
最新のクチコミ
プレマシー（ＣＲ）に装着しましたが、普通（Ｍａｘ３０００ＲＰＭで低燃費走行）に走っている分には効果がよくわかりません。装着時間は５分程度で簡単です。３列目の座席を立てた時に足元に赤いフロアクロスバーがあるとチョッとお洒落な感じはあります。
- ma12090414
- 39歳
- アトピー
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汎用品で安いから仕方がないのか？取り付け部のネジ穴径（１４mm）、付属のカラー（外径２２mm×内径１４．５mm×厚み４mm）のサイズが合っていません。本来ならば取り付け部のネジ穴は１５mm、カラーは外径１５mm×内径１１mm×厚み４mmでなければなりません。無理に付けるとシートベルトのハンガーが動かなくなり、下手するとハンガー部の穴の樹脂が割れてしまいます。また、この状態でガッチリと取り付ける事は不可能で、ボディー補強にはなりません。 仕方がないので、取り付け部の穴径を変え、合うカラーを探します。（パイプを切っても良いかと思います） 全体の作りは悪く無いのでとても残念です。
- とんかつ三世
- 27歳
- アトピー
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購入品
値段が安くて実用性の高いパーツです。コストパフォーマンス抜群です。
- yukiemiriku
- 35歳
- アトピー
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購入品
車の挙動がかなりよくなりました！ちなみにリジカラリピーターです！自分でも取り付けできましたが、プロに任せた方が良いかも。値段がたかい。
- thermal4h
- 23歳
- アトピー
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ギアの入りが悪く、ミッションのオーバーホールを考えていたのですが、エンジントルクダンパーより、ギアの入りが改善（スコスコとまでではないですが）しました。特に高回転時に入りやすくなりました。
- こっちゃん03210245
- 31歳
- アトピー
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価格の割りに効果は、覿面でした。装着もシートベルトを固定する部分に付属の金具を噛ませる形での装着に成ります。作業自体は、慣れた方であれば４０分も掛からず、装着が可能だと思いました。
- okada1117
- 39歳
- アトピー
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本来はリアの剛性をアップするためのものだと思いますが、実は荷物を固定する為の、補助具として利用してます。とても便利です。 でも、取り付け後、閉まりにくかったリアドアの開閉がとても楽になりました。実はリアゲートは歪んでいたのかと思いました。
- alice622
- 27歳
- アトピー
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SH5フォレスターA型に装着しました。 CUSCOフロントストラットバー装着状態での追加取付です。 リア重量が増し沈んだ感覚になりフロントは浮いた感じです。 Fタワーバーとの勝負ではリアメンバーの主張が強く勝ります。 突き上げ感は強くなり これが快適さのガマン限界だと思います。 リアのスタビがよく働くようになり ロールはかなり減りました。 クイックな車線変更動作時に しっかりリアが付いてきます。 衝撃の収束が早くフワフワ感は無くなり従来のリアサスの不満はかなり解消されます。 ただし歪みの逃げ場を失ったことで限界が早い気がします。 単体での装着は絶対にオススメしません。必ずフロント補強と組み合わせたほうが良いです。 オカマ掘られた時のリスクを承知ならば Fタワーバー+エンドバーのほうが バランスが良さそうな印象を受けます。 今後さらにフロントにロアアームバーver2を追加しますので レビューはそちらを参照下さい。
- mugichocoo
- 35歳
- アトピー
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車のボデーのゆがみが気になり購入しました。 いたって商品はふつうの補強バーです。
- サパー大将
- 43歳
- アトピー
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想像以上に効果があって驚きです。とても気に入りました。 ＧＣ８にＤＩＹで取付けました。組み込む際にスペアタイヤを納めるフロアの鉄板がちょっと邪魔になりますが、取付け後は干渉しませんでした。説明書にはリアクロスメンバーの固定ボルトを緩めて隙間を作り、部品組み付け後にまた締め直す（＆アライメント調整）との指示でしたが、私はフロア鉄板を少し凹ませて組んでしまいましたf(^^; 走ってみた感想は、リアのトラクションが良くなって、アクセル操作でグリップもスライドも思いのままという感じでした。サーキットでリアがスライドしたときもアクセルで立て直したり、わざと踏み込んで滑らせたりしやすくなりました。ヘタリきった純正マウントブッシュでは、リアデフが暴れてしまうのか、アクセル操作に対する車の反応が曖昧でコントロールが難しかったです。 街乗りでも、半クラッチからの発進時に出ていたジャダーが影を潜め、普通のシフトアップ時の不快な振動も減りました。ただ、機械式ＬＳＤのせいか、リアからのコツコツ音は商品組み付け以前と変わらず発生しています。あとは、巡航時などにリアからの駆動音が室内に若干響きやすくなったかなと思います。 それでも運転しやすさは格段に上がったので、１万円でこの性能なら破格だと思います。
- md773
- 31歳
- アトピー
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値段も手ごろで車がワンランク上の車を運転している感じになりました。車のばたつきがなくなりとても安定します。 この手の車体の下部の補強パーツはデメリットが少ないのでお勧めです。
- u-win
- 39歳
- アトピー
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単品評価ではありません。（オクヤマ フレームフロント・センター装着済み） 中速・高速時のふらつきがなくなり走行が安定します。コーナリングでは足回りの踏ん張りが強化されました。 ミニバンとは思えない操縦性となりました。 ノーマル車（Ｄ試乗車）と乗り比べしてまいりました。担当営業マンには補強した愛車を試乗してもらいました。 ノーマル車は先代Ｅ51より操縦性がよくなっていますがコーナリング時など操縦性がやはりミニバンと思えました。 営業マンの感想です：操縦性が格段に上がっている・ふらつきがない。ただ補強して固くなった分乗り心地が若干落ちたかな。との事でした。 乗り心地は悪くはないのですが・・・確かに路面の段差・凸凹がよく分かるようになりました。
- くみんこ93
- 47歳
- アトピー
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ブレーキの効きは変わりませんが、ブレーキコントロールが自分の思うようになりました。ブレーキを踏み込んだ感触が微妙に違う場合に有効です。
- 黒柴茶々
- 35歳
- アトピー
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ネットで装着された方々のレビュ−を見て、勢いで購入しました。まだ届いていませんが、9年目の愛車がどう変化するのか楽しみです。★5つは期待の現れです。
- 記入者ここママ３８歳
- 43歳
- アトピー
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スズキジムニーJB23W５型〜トランスファーガード を取り付けました。満足！
- nyahsu
- 51歳
- アトピー
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