商品の詳細
商品情報
| カテゴリ | メンズ › ジャケット/アウター › マウンテンパーカー |
|---|---|
| ブランド | Supreme |
商品の説明
最新のクチコミ
GB250クラブマンに装着しました。 純正と同じニッシン製でデイトナブランドの信頼性で購入しました。既にブレーキホースは社外品に交換済みでしたが、レバー操作量が少なくカチッと効くようになり安心感が増しました。 ただ、クラッチ側が純正のままなので、ミラー取付位置が左右で違っている状況のため、クラッチ側のスイッチホルダーを交換したいと考えております。そのままでも何ら支障はありませんけど。
- MEi7
- 29歳
- アトピー
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とても良い商品でした。納期がかかりましたがスタッフの対応でメールも来ていたので安心出来ました。
- Lily0310
- 37歳
- アトピー
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安定のノーマルクオリティ でもレバーとフルードタンク格好悪い 本体のみで販売して欲しいので星4
- ＫＡＦ
- 25歳
- アトピー
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質感がとても良く、これ一つでハンドル周りの見た目が凄く良くなりました‼︎ 大満足です^ ^
- スーパー地球人３
- 33歳
- アトピー
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注文して約３日で届きました。 よかったです。
- まゆりん7475
- 41歳
- アトピー
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値段は安いですが、色や質感は大変良いです。
- minaco45
- 29歳
- アトピー
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最近取り付けをしましたがマスターからフルードが漏れてきて使い物になりませんでした。 フルード漏れてカウル割れました💦
- chikaka3867
- 37歳
- アトピー
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ノーマルマスターをオーバーホールよりもこちらの別体マスターを選びました。カチッとした握り心地でロスが無い心地よい感じでオススメです。ニンジャ250rはカウルにミラーが付いているので別体オイル容器をステーに固定するためのM10 ピッチ1.25のキャップボルトか長さ15mm以下のボルトを用意する必要があります。
- 小春1230
- 45歳
- アトピー
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タダじゃないけん使えて当然と思ってるんで、気になった事。 マスターシリンダーの取付け位置が意味不明。ミラーが取付けれません。なんで、専用ステーを別に購入しました。 クラッチ側のミラー取付け位置が意味不明。特に支障は無いけど、左右対象の位置に取付けたい。なんで、ブラケットを別に購入しました。 この二つの問題をクリアして、問題無く使用できています。後は耐久性ですね。 (問題発生) まーまー早いうちからマスターシリンダーからレバー側に繋がるホースのレバー側のジョイントの部品(コネクタ?)から液漏れ発生。コーキング試してダメならニッシン製の部品を入れ替えてみます。使えたらえーけど。 追記: 約10ヶ月のお役目でした。軽くレバー握っただけでガツンと強烈に効くようになりました。おそらくピストンがダメになったかと…
- -alice-
- 33歳
- アトピー
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取り付け簡単で、見た目のカスタム感もとても強く気に入っています！デイトナ プレミアムゾーンに間違いなし！
- TURBO2663
- 41歳
- アトピー
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コストパフォーマンスに優れた商品です。 満足の一品です。
- DAHUI
- 49歳
- アトピー
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FTR223に問題なくつきましたが、2か月もたずに壊れました。
- yoshi1107
- 37歳
- アトピー
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