商品の詳細
カラー···グレー用品の種類···ボアアップキット対応車種メーカー···ホンダホンダ マグナ50のエンジンです。普通のマグナ50のエンジンにはキックシャフトが付いていませんが、こちらは取り付けました。セルもキックもどちらもいけます!ヘッドごと72ccの中華ボアアップキットを組み込んであります。200km程走行後、モアパワーを求めてGPX125のエンジンに積み替えました。ボアアップキット組み込みにあたり、シリンダースタッドボルト・ヘッドナットロングタイプに交換してあります。プラグはNGKのイリジウムです。マグナ50のエンジンはフロントスプロケットが純正で2cm程オフセットされていますので、モンキー等でリアに太いリムやタイヤを装着する場合、フロントのオフセットスプロケットが必要ありませんので重宝します。4速リターン・ハンドクラッチ・セル・キック付きエンジンは貴重だと思います。平気で12000rpmまでは回ります。キャブ次第では面白いエンジンです。実働でしたが下ろしてから1年程倉庫に保管していましたので、オイル交換等整備されてからお使い下さい。NC・NRでのお取引をお願いします。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | クロネコヤマト |
発送元の地域: | 熊本県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
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- jennifer72
- 22歳
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- 30歳
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マフラーが破けたので、他店で韓国製の純正タイプマフラーを購入して取り付けたら調子が出ないので メインジェットセットを購入しました。#80から順番に下げて調子を見ていったら、バッチグーのが有りました!バリバリ絶好調!嬉しいの一言!安く買えて良かったです
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- 38歳
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- 26歳
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似たような商品が色々なメーカーから出されてますが、油漢ブランドが好きなのでこちらの商品にしました。武川の161ccボアアップと一緒に使ってます。Fコンの設定は増量なしのノーマル状態ですが、明らかに中間〜高速域のパワー感が違います。取り付け作業に関しては六角ボルト2本と燃料ホースを2本外して付けるだけの簡単作業なのですが、燃料ホースを外す時は燃料漏れに注意して工夫しないと激しく燃料が流れ出てきます(^_^;) 耐久性も今のところ問題ないので星5つにしておきます。
- ちさ3925
- 34歳
- アトピー
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詳しい説明や、故障診断の参考になる説明が書いてあり、とても良心的な製品だと感じました。
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