商品の詳細
ご覧いただきありがとうございます。XMAX250 純正交換部品です。・V-ベルト(B74-E7641-00)・WR(B74-E7632-00)×6個・スライドピース(B74-E7653-00)×3個新品未開封未使用品です。交換予定でそろえましたが、車両売却のため、使っていただける方にお譲りします。適合はSG42J 2018-2019モデルですが、それ以降の年式にも…? ご確認下さい。CZD250-ABG62BG65X MAXエックス マックストリシティ 300GENUINE送料無料ヤマハYAMAHAパーツB5X-E7641-00ウエイトローラードライブベルト変速ベルト
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>スプロケット |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
ブランド: | ヤマハ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 愛知県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。
- nobzaki
- 22歳
- アトピー
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対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
- まさぴょん3759
- 30歳
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写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- やそみちゃん
- 38歳
- アトピー
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SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- kko0270
- 26歳
- アトピー
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