商品の詳細
カーメイトのバイアスロンクイックイージーです。購入したまま一度も使わずに保管しておりました。未使用品です。定価は¥32,800です。サイズは、Lサイズ (品番QE18) 国産車の場合、CX-5、CX-8、フーガ、シーマなどに適合します。外車ではVolvo xc60(2012)用に購入しました。タイヤサイズ別の適合表は下記のサイトをご確認ください。https://www.carmate.jp/biathlon/size/https://ps.carmate.co.jp/c/car/tirechain厳しい性能基準をクリアしたJASAA認定品です。 締付ける力が少なくて済む3箇所ロック方式。 スピーディーで簡単に装着できるクイックロック機構を採用しています。 他の非金属タイヤチェーンと比較しても圧倒的な数(108本)のスパイクピンが、アイスバーンへの高い食いつき性能を発揮します。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>スプロケット |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 埼玉県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
- mugichocoo
- 39歳
- アトピー
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写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- サパー大将
- 27歳
- アトピー
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SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- md773
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。
- u-win
- 23歳
- アトピー
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大変満足しています ありがとうございました。
- くみんこ93
- 31歳
- アトピー
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