• 即決!2022製造 バリ山BT601中古1set-2 NSR50XRエイプNSF
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品揃え豊富で 即決!2022製造 NSR50XRエイプNSF バリ山BT601中古1set-2 パーツ
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商品の詳細

ブリヂストンのタイヤBATTLAX BT601 中古前後1セットです。使用期間は、レース当日と練習1日ですので、センターバリ山です。使用後、ラップを巻いて室内保管ですので硬化していません。現在BT601は2万円近くで販売しているところが多いので、街乗りバイクで交換をお考えの方は、お買い得です。----製造年週----フロント:22年の15週リア :22年の38週----残溝----フロント:センター8.5~9分山くらい、サイド5~6分山。リア :センター8.5~9分山くらい、サイド3~4分山くらいです。----タイヤサイズ----フロント:100/90-12 49J(YCY)リア :120/80-12 55J(YCY)NSR50、mini、NSF、XRモタード、KSR、エイプや、足回りを換えたモンキー、ゴリラにもいいと思います。
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>タイヤ>>>その他
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:東京都
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • ららら0114
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • タカギリスト
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • シー7483
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

大変満足しています ありがとうございました。

  • えるるん7824
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

やっと来ました。 晴れたらキャブレター取り付けます。 楽しみです。

  • もぶりん
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。

  • A7547
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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