数量は多い 月刊漫画　ガロ　1983〜1996 アラーキー　荒木経惟 芳賀由香 青年漫画

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2024-09-25

樹脂製のタンクカウルに装着して使用する予定でしたが デカールが貼ってある部分へは使用できず 装着する位置が限られてしまします。 ＣＢＲの場合 タンクパッドの部分にしか装着できませんでした。予めプロテクトシート等を貼っておけば吸盤も役に立つと思います。

• NORIOAKIDUKI
• 31歳
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2024-09-18

先に買ったシートバッグ(GSM17712)だけでは、余りに容量が少なかった為に追加購入。 ＳＳ(GSX-R1000K7)で真剣に走るとやはり胸に当たって邪魔だが、ま、（他車製品に比べれば）我慢のできる範囲。 マグネットフラップが後にもあるので、最近のタンクの前半分が樹脂カバーで覆われているＳＳでも後半分は固定できる。（後は前の固定をゴム紐等ですればＯＫ！） バッグのトップが透明なのは良いが、その下のカード入れまで見えてしまうのは、駐車時に良からぬ輩の好奇心を刺激するのでＮＧ！ 常にダミーの地図等を入れてマスクして使っている。

• ほほえみ197375
• 39歳
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2024-09-23

クラリオンDrivTraxP5購入を機に購入。純正取付パーツ＆防水・防塵ケースの組み合わせも候補に挙がりましたが、このバッグの方が安い！。それになんせ「バッグ」ですから、小物も収納できる、おまけに車載バッテリー駆動も可能なシガーライタープラグ対応のコードが付属してる！、ということでこちらを選択。愛車はCB1000SFですが、シェード装着、バッグ位置、ナビケースの角度を色々調整しても日差しを受ける場合には画面の視認性がイマイチ。そこでP5の上部背面に厚めのクッション材をかませ、ケース内でも本体の角度が最大になるようにするとグッと視認性が向上しました（要するに最終的に如何に本体を直立状態に近づけるか？、ということですね）。と、ここまではP5を本体内蔵電池のみで駆動させた場合のお話。車載バッテリー駆動を考えた時に想定外の大問題発生！！ P5は本体下面右側にミニUSBコードを接続して電源供給するのですが、このコードをバッグのコードポートから通して接続すると、プラグ部分が邪魔になりナビがケース内に収まらない！ そこでプラグが邪魔にならないように、ミニUSBポート付近に穴（ハトメ加工）を開けて使ってます！ 製品説明ではDrivTraxP5対応となってますが、あくまで内蔵バッテリー駆動の場合ということで、車載バッテリーからの電源供給をお考えの方はちょっと注意する必要あります。（よって★一つ減点） 追記）ナビケースの透明シート（軟質透明塩ビ？）は切り取っちゃいました！タッチスクリーンにはこの柔らかさが必要ですが、表面が凸凹してるためスクリーンが見づらかったので。要するにナビがむき出し状態ですが。。。ナビケースは防水性がないことからどっちみち雨が降ってきたらレインカバー(フラップは折りたたまないとダメ）で覆わないといけないですからね〜 結局、ナビは強力なベルクロ（マジックテープ）でケースに固定して使ってます。

• riricocoriricoco
• 27歳
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2024-09-04

片サイドに専用レインカバー、反対側にフックコードとヘルメットロック用ワイヤー、メイン荷室にレインウェア、レイングローブ、インナー用ウィンドブレーカーを入れてほぼ一杯です。日帰りツーリングには丁度いいサイズだと思います。シートとタンクのどちらにも付くので、前から所有しているタンクバッグも使えて便利です。

• roa♂
• 35歳
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2024-09-21

使い勝手は種類の少ない中、良ですがもうひとまわり大きいと非常にOKです

• とと室長
• 43歳
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