【冬バーゲン★】 【Barbour】バブアー SP 別注BEAUFORT Span & Spick ジャンパー/ブルゾン

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2024-08-21

９８年型のワゴンＲに乗っておりますが、プラグコードを一度も交換せずおりましたが、値段も安かったので、試しにと思いパワーケーブルに交換したところ、３０００回転以上のトルク感は、確実に体感出来るほどにＵＰしました！ 古くなったままのコードを使用している方には、絶対にお勧めできる商品です。

• illia0100
• 27歳
• アトピー
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2024-09-19

やっぱり、良いですね！気持ち燃費もよくなりました。値段も安く、おすすめです！

• 83MH
• 35歳
• アトピー
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2024-08-07

ＮＧＫの普通のケーブルでも良いかと思ったんだけど５０００円の価値があるんじゃないかって思ってこっちにしました。プラグとあわせて買ったから余計に効果が高いです！！このパワーケーブル他じゃこの値段は出ないですよ〜！いい買い物できました。

• きむちちょこ
• 23歳
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2024-09-17

チューニングマシン向けのように見受けられるこういった商品ですが、街乗りのような低・中速を多用する状況になればなるほど安定した火花をプラグに点ける重要性が分かると思います。アクセルを踏み込まなくても加速し、パワーも安定して出るようになるので街中はとても楽になりました。余分なアクセルの操作が不要になるのでちょっぴりですが燃費も良くなりました。

• 楽天１５２７
• 31歳
• アトピー
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2024-07-24

どこよりも安いです。オデッセイRB１に取り付けました。ただし、フィットしなかったため取り付けの際は、若干加工が必要でした（手動でのオンオフができない、もしくは節度感がないなど）。加工で問題なく使用できました。とても明るいと思います。

• yuhyuh
• 39歳
• アトピー
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2024-09-15

どこよりも安いです。オデッセイRB１に取り付けました。ただし、フィットしなかったため取り付けの際は、若干加工が必要でした（手動でのオンオフができない、もしくは節度感がないなど）。加工で問題なく使用できます。

• risamama15
• 27歳
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2024-07-10

プラグコードは高いやつじゃなくても大丈夫！ そこにお金かけるなら点火システム自体を見直したほうが性能アップしますよ〜 このくらいの金額の社外品、もしくは純正部品で大丈夫です！

• すみちゃん0422
• 35歳
• アトピー
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2024-09-13

自分の場合、スーパーチャージャーを搭載してFREEDOMにてセッティングを行っていて、どうしても高回転時の失火に悩まされていた為、こちらの製品を採用してみました。 NA8（BP-ZE)の場合イグニッションにはイグナイタが内蔵されてます。低回転時はこれでも十分なんですが、やはり6000RPM以降では火種（スパーク）が足りない様です。（アクセル踏みなおしで失火が顕著です） ディチャージ系は火種自体は強力なのですが、点火時間が短い（フラッシュをイメージすれば判ると思います）為、高回転時には有効ですが、低回転時はその短さが問題だった様です。それをMDIは回数で補っているとの事。（低回転時は２〜3回点火するらしい） 実際走ってみましたが、まずA/F値が設定した噴射量MAP通りになってくれたのが嬉しかったです。以前だと6000RPMを超えるとアクセルの踏みなおしで失火してたのが改善されました。 中回転領域に関してはまだ実感してませんが、A/F値は更に薄くなってるようです（より燃焼率が上がっている模様） そして更に感動したのはアイドリングの安定度。上流式で特にエンジンルームが高温に成り吸気温度が上がりISCVが稼動してない条件では、アイドリングの落ち込みが顕著だったのですが、大変安定したアイドリングに成ってくれました。実際始動性の向上以上にこの事が嬉しかったです。（渋滞時泣いてましたので）

• ポチッとな8
• 43歳
• アトピー
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2024-06-26

装着することで体感できました。

• みにくろです
• 31歳
• アトピー
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