• NS-1 46mmシリンダーデトネリング埋め込み Oリング仕様(NSR50)
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割引価格 NS-1 Oリング仕様(NSR50) 46mmシリンダーデトネリング埋め込み パーツ
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割引価格 NS-1 Oリング仕様(NSR50) 46mmシリンダーデトネリング埋め込み パーツ
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商品の詳細

チャーモ NSR50/NS-1用46mmボアアップシリンダー中古をベースにポート加工しました。\rシリンダー内壁はホーニングとクロスハッチ加工済みです。\r排気ポート上に若干爪にかかる縦傷があります\r\r街乗りを前提に加工していますのでパワーバンドは6000~12000rpmと幅広い仕様にしています。\rチャンバーはNプランかリブラとの相性が良いです。\r\rヘッドはシリンダーボアに合わせ、デトネリングを埋め込み、燃焼室をRS125風に加工しOリング仕様にしています。\rOリングは合計3本付属します。\r\rピストン、ピストンリング、ピン、クリップは新品です。\r\rまたヘッドキャップはサーモレスにした場合、多くの方は液体ガスケットで留めていますが、スマートに取り付けたかったのでヘッド側をフライス加工しOリングで留めるように加工しています。\r組み付けには、スタットボルト、ベースガスケットなど付属していませんので別途用意下さい。
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:ゆうパック
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★

GW中でもすぐに届きました☆ 手書き風のコメントカードがなんかいい感じでした(・∀・)

  • asdfg1523
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

部品は、違うキャブに使用しましたが 少し大きかった感じです。 大きさ、70,3ミリくらいです。 参考になればと思います。 ショップへの問い合わせでは、詳しい返答はありません。 自分は、他のショップにてサイズ確認して購入にいたりました。 ーーーーー 2年で穴が開いた。 ヤマハ純正品よりもゴムが薄いので耐久は無い。 純正なら10年は使えるんだけどな〜

  • タマランチ
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

75番は付けましたが、エンジンをボアアップにしてからまた調整するのが楽しみです。番手が色々あるので試しながらが一番面白い商品です!

  • コテツ8662
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

安価で買えて大変満足しています。早速、セッティングしたいと思います。

  • 1154noe
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

発送も品物も問題なく満足です!また利用したいと思います!

  • 87136mama
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

スーパーカブ70の燃料コックOFFが利かなくなり、燃料が止まらなくなったため購入し交換しました。 カブは30年ほど前のもので、もともと付いていたコックとは若干形状が違いましたが、問題無く取り付け、燃料切り替えも異常ありませんでした。

  • めぐめぐ5
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

純正部品なので、どこで買っても同じ。満足です。 このお店は番手も豊富で選びやすかったのでここで買いました。 小さな部品なのに、ダンボール箱で届いたのにはビックリ。かまいませんが、無駄ですね。

  • ゆか1051
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品