商品の詳細
トリックスターのエンジンコアガード ブラックメッキです。装着期間は数ヶ月です。状態は極小の傷のみで全体的に折れ、曲がり、ヘコミはなくとても綺麗です。ninja1000sx(20-)、Z900(18-21)にも取付可能です。メーカー公式では同一の型番でネットショップでは3車適合となっています。ブラックメッキなので高級感があり、デリケートなラジエーターのダメージを防ぎます。定価 20,900円(税込)取扱説明書は複写になります。【メーカー商品説明】新開発VHG形状を採用したラジエターコアガード冷却性能を確保しながらエンジンマネジメントの為のラジエターコアを飛散物から保護します。機能を兼ね備えながら上質なデザインで構成したラジエタコアガードです。【メーカー記載の対応車種】Z900RS(21-)Z900RS CAFE(21-23)※2020年11月1日発売車両※2021年モデル用は取り付けボルト穴が下2か所となってます。※2020年モデル以前への取り付け不可。2020年モデル以前は、VHG-031-SV、VHG-031-BMとなります。#trickstar#カワサキ#kawasaki#ラジエター#ラジエターガード#ninja1000sx#ニンジャ#Z900
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
| ブランド: | トリックスター |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 福岡県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
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パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。
- Nboxb
- 33歳
- アトピー
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