商品の詳細
夏の大セール!!今買わなきゃ絶対に損!!\r全品驚きの10パーセントoff!!!\r\r大好評につきお盆まで延長いたします!!\r\rプロフィールをご確認の上ご購入ください。\r\r適用車種\rCBX400F 4気筒分 \r※画像のものが4個セットになります。\r\r\rメインジェットお好きな番手を組み合わせることも可能です。\rご購入後に取引メッセージの方からご連絡くださいませ。\r下記の番手からお選びください。\r\r#83#85#87#88#89#90#91#92#95#97#98#100#102#103#104#105#107#108#112#114#116#120#129#134\r\r\r※イニシャルDで有名な赤城山、榛名山などでテスト走行しております。\r\r安物の海外製とは違います。\r\r\rメインジェット #88 #90 #92 (純正番手は#88)\rパイロットジェット #35 #38 #40 (純正番手は#35)\rジェットニードル\rニードルバルブ\rニードルジェット 42mm\rパイロットスクリュー\rスプリング\rパッキンなどなど\rドレンボルトとドレン用のパッキンは含まれません。\r\r\rキャブセッティング指南↓是非読んでね!\r\rスロットル開閉 1/2~全開まで作用がメインジェット\r\r\rスロットル開閉 全閉~1/4まで作用がパイロットジェット(スロージェット)\r\r\rCBXの純正番手はメインジェットが#88でパイロットジェット(スロージェット)が#35になります。\r\rまず、バイクの調子が悪くなった場合にはメインジェットの交換は普通必要ありません。(チューニングしてない場合)\r理由はメインジェットはスロージェットに比べ大量の燃料を吸い上げています。\rつまり、少し流量が変化したからといってそこまでの影響はないのです。\r\rまた、スロージェットに関しては確かにスロージェットと言いつつも、かなり負圧の影響を受け摩耗するので純正番手に\r交換は必要かもしれませんが、番手を上げたりする必要は基本的にはありません。\r\rでは、どこが原因になっているかとうとズバリ、ジェットニードルやニードルジェットなのです。\r\r上記の通り、メインやスローの番手はいたずらに変えるべきではなく、まずは純正番手でオーバーホールしましょう。\r\r#オートパーツ赤城\r対応車種メーカー...汎用、ホンダ
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 群馬県 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
早速キャブレターに取り付けできました。 ありがとうございました。また機会がありましたら宜しくお願いします‼️
- テリー5403
- 23歳
- アトピー
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タケガワ製と言うことで安心して買えました。
- キャサリン3618
- 31歳
- アトピー
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購入品
当然新品が届くと思っていたらスロージェットが中古?が来た。 どう見てもこのスロージェット新品ではないな汚いしなんか使用感がある! 中古を売るなら売るで記載するなり説明が欲しい。 説明は当然の義務だと思うが? まぁ使えそうだからいいけど 店が近くなら文句言いに行ってる
- ぽぽろんjunr
- 39歳
- アトピー
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金色がとても格好が良いです。使いやすいです
- kunie1350
- 27歳
- アトピー
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細かなセッティングを取らなければいけない仕様の人には便利な一品。 ですが、こいつの納期が2週間以上かかったおかげでえらく待つことになりました。 武川は卸し先によって納期がめちゃくちゃ違います。 某店で「納期未定」だの「2週間以上」だの言われた品も、あるショップに行くと翌日納入されました。 これが昔からの縁なんでしょうね。
- ちぇんそー
- 35歳
- アトピー
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