商品の詳細
ホンダ系NSR50新品未使用台湾チャーモ製シリンダー、ピストンセットの出品です。シリンダーの排気ポートを23mm,各掃気ポートをフルポート加工して出品しました。通常のポート加工していないシリンダーに比べ8000から12800回転の加速性能と回転の伸びが良くなりました。ピストン直径は、39mmで49cc、ピストンリング、サークリップ、ガスケット類がセットです。前期型シリンダーヘッドを使用する場合には、厚さ1mmの付属ヘッドガスケットを使用して下さい。後期型シリンダーヘッドを使用する場合には、厚さ0.25mm純正シリンダーヘッドガスケッットを使用して下さい。シリンダー下側のベースガスケッットは、付属0.5mmを1枚のみ使用します。ノーマルキャブレターで、メインジェット、スロージェットは純正のままで取り付けて走行出来ます。バイクの調子にもよりますが、ヨコタチャンバーを取り付けると、1から3速までは、13000回転以上回りますので、回し過ぎには、壊れますので控えめにご注意お願いします。この商品は、パワーアップチューニングパーツなのでクレームの対象にはなりませんのでご理解と、ご了承の上購入して下さい。取り付けは、ご自身で取り付けが出来無い場合には、ショプにお願いして下さい。ご不明な件は、ご質問して下さい。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 茨城県 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
価格の割にしっかりしていてよかったです 自分用にいいと思います
- せーじ1919
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
サンダンスFCRに使用しております。スクリュー穴が少し小さいので大きく穴加工が必要ですが3拍子を出すならお勧め。ネジの長さも同じです。マイナスドライバーで回すより気持ち楽です。京浜さんでワッシャ 丸ゴム スプリングもあいますので良いです。しかし。メインジェットを交換するときガソリン受け皿ボルトを外すとき面倒です。受け皿ボルトに当たりますので加工(数ミリ)は必要です。ハイアップマフラーの方にはお勧めです!
- ental
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
マフラー交換後、燃料が薄く低速のふけ上がりが悪かったため購入。42にて安定しました。
- トマトまま7774
- 22歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
迅速な対応をして頂きありがとうございました。
- Roger872
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
リトルカブのボアアップに使用します。燃料が薄いと故障の原因となるのでチューンするならあった方がいいです。 送料込みですので合計金額では一番安かったのでここで購入させてもらいました。
- kawashina
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
メインジェットなどの精密な部品は純正に限りますね。
- なべっち次長
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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