商品の詳細
用品の種類···エンジン本体ハイエースS-GLロング普通2WD(ナロー)平成23年 3型 から取り出し、タイミングベルトとウォーターポンプ交換済み、走行距離20万キロ、取り出すまで問題無く動いていました。中古品の為ジャンク(コア品)として出します。(コンピュータ無し、ハーネス有り)ノークレムノーリターン。オイルもれ、サビ、凹み、有ります中古ジャンクコア品配送コミ(西濃運輸 営業所止め 限定沖縄、北海道別料金)。仕事の都合コメントの返事が遅くなるばいが有ります、お願いします。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
ブランド: | トヨタ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 未定 |
発送元の地域: | 三重県 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
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パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。
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- 36歳
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