商品の詳細
super dio用 AF18Eエンジン・DIO(AF18)・DIO SP/SR(AF25)・スーパーDIO(AF27)・スーパーDIO SR/ZX(AF28)・DIO FIT(AF27)・ジュリオ(AF52)・ジョーカー50(AF42)・ジョルノ(AF24)・キャビーナ50(AF33)・ブロード50(AF33)・TACT(AF24/30/31/51)・LEAD50(AF20) DJ-1RR ・Gダッシュセット内容アルミ製49mmシリンダー 49mmピストン ピストンリング クリッピングポイント製50mm 81ccボア用シリンダーヘッド ピストンピンになります。ピストンピンを止めるクリップ、シリンダーヘッドガスケット、シリンダー下のガスケットは付属してません、必ず新品をお使い下さい。エンジンの故障原因になります。出来ればニードルベアリングも新品をお勧め致します。実働エンジンから取り外しストックしていた物になります。目立った縦傷なども無くすぐ使えるかと思います。ストック品の為確認してませんが、ポートにバリがある場合はヤスルなどしてからの使用をお勧めします。用品の種類···ボアアップキット対応車種メーカー···ホンダ
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
ブランド: | ホンダ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 大阪府 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。
- ひで560827
- 36歳
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