商品の詳細
CB750F 真鍮 シリンダーヘッド サイド カバー カムカバー カムプラグ 4個 1台分セットCB900F CB1100F CB1100R RC01 CB750K カスタム 真鍮製の削り出しカムカバーです。画像はCB750Fのエンジンですが、同系エンジンのCB900F、CB1100F、RC01 CB750K等にも取り付けできます。アルミのアルマイトとはひと味違い、さりげなく輝く素材の金色がアクセントとなりドレスアップ効果を上品に高めてくれます。真鍮製ですので、時間の経過とともに表面が酸化しくすみが出てきます。くすみを活かしてヤレ感や当時物感を出すのもいいですし、綺麗なままが好みでしたらコンパウンド等で定期的に磨けば、半永久的に輝きを保てます。取り付けには新品のガスケットを使用してください。画像の様にカムカバーの取り付く位置の耳をハサミ等でカットして取り付けてください。ガスケット等は付属しませんので購入者様でご用意ください。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 未定 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。
- Nboxb
- 33歳
- アトピー
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