商品の詳細
倉庫整理で出てきましたパーツになります。今回他にも出品しておりますのでよかったらご覧下さいませ。こちらは別に出品中の引きキャブに付いていました物になります。割れなどなく比較的状態の良い物になります。【状態】長らく保管していた物になり、キズ、ヨゴレあります。ダメージ部分はなるべく画像を載せておりますので、ご確認を頂きご理解、ご納得の上でご検討を宜しくお願い致します。ご不明な点がございましたら必ずご購入前にコメントをお願い致します。旧車 当時物
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり |
| 配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法: | 未定 |
| 発送元の地域: | 福島県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
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パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。
- rei元気
- 32歳
- アトピー
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