商品の詳細
絶版・旧車専門店よりお取り寄せしました。 一般的なCRキャブレター(CR35~CR39ラージボディ対応)に取り付け可能です。 ・コンディション:長期保管品 ・数量:1台分 / 4個セット(イモネジ付属) ・材質:真鍮 / 無垢材削り出し ・サイズ:全長 約70mm x 内径39mm ※未使用に近い長期保管品ですが、細かな傷や凹み歪みなどある場合がありますので予めご了承ください ※取り付け時、キャブレター及びファンネルには個体差があり多少の研磨、削りなど必要な場合があること予めご了承ください#カワサキ#z1 z2
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 山形県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。
- rei元気
- 32歳
- アトピー
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