商品の詳細
☆送料無料☆【カワサキ エリミネーター250 SE 純正 シリンダーヘッド シリンダー 】の出品です!◎商品説明カワサキ エリミネーター250 SEフレームNo.EL250A-0122〜エンジンNo. LX250EE04〜から取り外しました。状態は写真でご確認ください。※実働車からの取り外し※動作確認済※中古品のため見落とし、小傷等ご理解下さい。◎適合車種カワサキエリミネーター250SE※流用はお調べ下さい。☆- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -☆この他にも多数商品出品しておりますので宜しければご覧ください!!→ #Libertyパーツ【まとめ買い値引き】いたしますので、ご相談ください!!☆- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -☆対応車種メーカー···カワサキ
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | 傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 長野県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。
- nobzaki
- 22歳
- アトピー
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対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
- まさぴょん3759
- 30歳
- アトピー
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写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- やそみちゃん
- 38歳
- アトピー
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購入品
SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- kko0270
- 26歳
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