• 【252x2】 2セット デカヨーロピアン ウインカー クリアー
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有名ブランド 【252x2】 2セット デカヨーロピアン ウインカー クリアー パーツ
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有名ブランド 【252x2】 2セット デカヨーロピアン ウインカー クリアー パーツ

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7239税込

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有名ブランド 【252x2】 2セット デカヨーロピアン ウインカー クリアー パーツ
販売価格:¥7239 税込

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商品の詳細

お値引き不可です。プロフィールを必ず読んでからご購入お願いします。■商品名: ・ ウインカー4個セット ■商品説明: ・ 汎用の デカヨーロピ ウインカーです。・ CGCの300型とほぼ同サイズ。・ 線は2本出ているタイプです。・ ボディとステーはアルミ製でサビません。・ メッキ仕上げの質は最高です。・ 旧車をはじめ幅広い車種によく似合います。■カラー: ・ ヴィンテージクリアー(黄ばみクリア)■サイズ: ・ レンズ径:先端部46mm、後方部50mm・ ステー:ネジ径10mm、全長74mm、突き出し部47mm■素材・ ボディ&ステー: アルミ・ ボルト・ワッシャー: スチール■セット内容・ ウインカー × 4・ ステー × 4■注意事項: ※ 電球付属しますが、オマケ程度でお考えください(12V/10W)。※ 商品の仕様・外観は予告なく変更する場合があります。※ ウインカーステーの中心には電源線を通すために穴があいています、若干穴が小さいため2本とも線を通す場合には先端のギボシ端子をいったん片方だけ切る必要があります。器用な方であれば切らずに通せそうです。※ アルミ製です。スチール同等の硬度はありません。取付けの際は、ネジの締めすぎ等ご注意ください。破損の原因になります。こちらの商品は佐川急便で発送致します。 ◾適合車種GX250 R1-Z GX250 TW225 SR400 グラストラッカー ZRX400 GPZ400F GS400 GSX400 GSX250 Z1 Z400FX  ゼファー バリオス CBR400F CB750 ジェイド ホーネット バンディット250 XJ XJR400  他多数対応車種メーカー···汎用カラー···ホワイト用品の種類···ウインカー
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ライト・ウィンカー
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:愛知県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • さくら2259
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • シエノリ
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • チキチキボーン201409
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • とくゆき0204
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • てくてっくん
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • しゅんぴー9054
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • みみほ37
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • hiropon4695
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • ckkkk246
  • 46歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • ピエロ9810
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • モナモナベーグル
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • AK148
  • 50歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • xxxchelseaxxx
  • 38歳
  • アトピー
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