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★★★★

2024-09-25

商品自体には満足できるチューブタイヤで，タイヤ交換もうまくいきました． ブルー・ブラックを購入しましたが，思っていたより，ビビッドな色合いでしたので，参考まで．

• tarou1980---
• 36歳
• アトピー
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★★★★★

2024-09-18

ＭＴＢ購入時に履いてあった26×1.95のブロックタイヤから26×1.50のスリックタイヤに履き替えました。 見た目は街乗り向きになったが、若干、おとなしくなった印象。ゴツイのが好きな人には向いていないかもしれません。 乗り心地はやや悪くなった。路面の小さな凹凸も拾うようになり、結構な振動が伝わってきます。（突き上げ感が強いです） 速さは驚くほど速くなった。大袈裟かもしれませんが、軽乗用車からスポーツカーに乗り換えたような感覚。本当に感動します。そして、タイヤの抵抗が激減したため、長距離でも疲れなくなった。（サイクリングロード往復50Km、平均時速25Km/hでも全然疲れない） まとめると、見た目はスマートになり、ガタガタと突き上げ感はあるが、驚くほど速くなり、足が疲れなくなったということです。 ギアやフレーム構造は違いますが、クロスバイクなみに簡単にスピードを出したいという方は購入すべきと思います。

• いとむら
• 24歳
• アトピー
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★★★★

2024-09-23

高いエア圧をきっちりはかるには、数値で見えた方が安心なので購入しました。自己満足ですが、いろいろと圧を変更して変化を感じる実験には欠かせません。使わずに放っておくとすぐに電源が切れるので、整備をしながら思い出したように使おうとすると、毎回電源を投入する必要があります。これはこれで便利な仕組みなんですけどね。（笑）電源断時に小さな音がするのですが、もう少し前にアラームが鳴ってくれるといいかなぁ。

• はっち(*^o^*)
• 32歳
• アトピー
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★★★★★

2024-09-04

見た目のトレッドパターンやグリップはいいと思います。リフレクターはいらないかなぁ･･･

• つりきち丸
• 40歳
• アトピー
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★★★★

2024-09-21

Ｖブレーキは高価なパーツになるほど制動力が良くなっていきますが、その分急激なブレーキングで車輪ロック等の危険も伴います。パワーモジュレーターは、ある一定範囲のブレーキ力に対して、ブレーキレバーの引き量を増やすことによりブレーキをロックしにくくしてくれます。稼動範囲に満たない場合や、超えてしまった場合は通常のＶブレーキと変わりませんので車輪はロックします。 急激なブレーキングによる車輪ロックを回避するため、パワーモジュレーター装着をお勧めしますね。

• 購入者50415384
• 28歳
• アトピー
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