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★★★★

2024-08-21

３ヶ月程度の間に５回もパンクし、更に雨の日には滑って転んだ、息子の高校入学祝のGIANT OCR-3。このタイヤに換えてから梅雨の間も転ばず、パンクもなくなりました。 無骨に太くもならず「むしろカッコよくなったかも」と大変満足している様子です。

• MAS9384
• 36歳
• アトピー
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★★★★★

2024-09-19

やっぱりロングバルブの方が使い勝手がよい。さらにこのチューブはサイズ幅が広いので、自分のように1.75のスリックと2.10のブロックで履き替えて使っている人に特にお奨めなんじゃないでしょうか。 この機会に1.5のスリックタイヤも買おうと思っています。

• mami517
• 24歳
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★★★★

2024-08-07

26インチ1.0〜1.25仏バルプ対応の チューブを購入しました。

• 00ジェリービーンズ00
• 32歳
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★★★★★

2024-09-17

サブマシンの８速用に使っていますが、SRAMに比べて段違いの軽さです。９速用が無いのが残念です。

• EAST悪魔
• 40歳
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★★★★

2024-07-24

純正のブロックパターンタイヤ(26×2.2)から履き替えました。 舗装路での転がりがよくなり、速度も１０％程度早くなりました。上り坂を不安視していたのですが、思った以上にグリップしてくれるので、前のタイヤと変わりなく上ることができます。また、ブロックタイヤの風切り音がなくなり、静かに走ることができます。交換して良かったと思います。

• eri844
• 28歳
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★★★★★

2024-09-15

MR4用に購入しました。 標準のKENDAよりも、スピード・グリップともにGoodで、横滑りしにくくなったのは特にうれしいところです。 また、このタイヤはチューブのように折りたためるので、旅行時などにも持ち運びやすいのは良いですね。

• junjun21610
• 36歳
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★★★★

2024-07-10

転がり抵抗の少ない、２６×１.５０サイズのスリックタイヤです。 カラーバリエーションも豊富で、見た目もかっこいいですよ♪ 快適なＭＴＢライフのために！

• 2wings
• 44歳
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★★★★★

2024-09-13

シマノのミニベロ（小径車）用のコンポーネントです。 初めから小径車用に専用設計されたパーツ類なので、小径車のコンポーネントのバージョンアップを考えている方はおススメです。 このブレーキレバーは「パワーモジュレーター」というフロントブレーキが急に利きすぎない様に調整するパーツがセットされているので、ブレーキロックを回避できます。

• なおぼー2715
• 32歳
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★★★

2024-06-26

シマノのミニベロ（小径車）用のコンポーネントです。 初めから小径車用に専用設計されたパーツ類なので、小径車のコンポーネントのバージョンアップを考えている方はおススメです。 このブレーキキャリパーはブレーキシューの形（孤）も２０インチのホイールにピッタリ合うので、制動力ではピカイチです。

• yoano
• 40歳
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★★★★★

2024-09-11

子供が２００キロ近い長い距離を走るので、パンクしては車で迎えに行っていましたが、これで助かっています。これは、本当にパンクしにくいようです。すでに２０００キロ走りましたがガラス片にも平気でした。長旅におすすめですヨ。

• のり12211979
• 48歳
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★★★★

2024-09-25

商品自体には満足できるチューブタイヤで，タイヤ交換もうまくいきました． ブルー・ブラックを購入しましたが，思っていたより，ビビッドな色合いでしたので，参考まで．

• tarou1980---
• 36歳
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★★★★★

2024-09-18

ＭＴＢ購入時に履いてあった26×1.95のブロックタイヤから26×1.50のスリックタイヤに履き替えました。 見た目は街乗り向きになったが、若干、おとなしくなった印象。ゴツイのが好きな人には向いていないかもしれません。 乗り心地はやや悪くなった。路面の小さな凹凸も拾うようになり、結構な振動が伝わってきます。（突き上げ感が強いです） 速さは驚くほど速くなった。大袈裟かもしれませんが、軽乗用車からスポーツカーに乗り換えたような感覚。本当に感動します。そして、タイヤの抵抗が激減したため、長距離でも疲れなくなった。（サイクリングロード往復50Km、平均時速25Km/hでも全然疲れない） まとめると、見た目はスマートになり、ガタガタと突き上げ感はあるが、驚くほど速くなり、足が疲れなくなったということです。 ギアやフレーム構造は違いますが、クロスバイクなみに簡単にスピードを出したいという方は購入すべきと思います。

• いとむら
• 44歳
• アトピー
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