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商品情報
| カテゴリ | エンタメ/ホビー › ゲームソフト/ゲーム機本体 › 家庭用ゲーム機本体 |
|---|---|
| ブランド | PlayStation |
商品の説明
最新のクチコミ
これ最高ですよ！ ショート管って大体うるさいって言うイメージが強かったんですけどこれは音は「純正と比べるとちょっと大きいかな」という感じでそこまでうるさくはなく、音質は低くて「これ４００？」というような感じです。性能も自分のでは純正と大して変わってなかったです。 しかもかなり安かったのでこれはお勧めです！ ただ取り付ける際にサイレンサー側のねじがステーを増設かねじの大きさを小さくしないと付けることができなかったのが残念なところです。でもそれ以外はすべて良かったので満足してます。
- ぐーぐに
- 21歳
- アトピー
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購入品
値段がとてもよいです。 来るのが楽しみです。
- ダック0415
- 29歳
- アトピー
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購入品
【デザイン】純正タイプ 【取り付けやすさ】超ー簡単 【軽さ】純正品よりも軽い 【音量】純正品とチャンバーの中間 【音質】結構、乾いた感じ 【チューニング効果】中、高速域の伸びが変わった 【その他】多少の加工が必要（特にガスケット廻り）溶接部が雑 未溶接箇所も多数確認 装着前に内部の溶接ゴミの除去が必要
- kenzo9005
- 37歳
- アトピー
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購入品
【デザイン】程よくノーマル形状に近く良い 【取り付けやすさ】とても簡単でした。 【軽さ】問題なし 【音量】VerryGood! 【音質】VerryGood! 【チューニング効果】ある！ 【その他】 スズキバーディー９０CCに装着しました！ 気分一転！とても満足です！
- kyoro38
- 25歳
- アトピー
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購入品
ヨシムラなら、間違いない！ 車検対応が、イイ！
- ゾロドック
- 33歳
- アトピー
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購入品
簡単につけられて、音もいい音で個人的に大満足です(^-^)/
- ミラ920
- 41歳
- アトピー
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購入品
なかなか時間が取れなく、やっと取り付けました。いい音なんですが、これホントに騒音規制対応品？って思う音量に聞こえます。ノーマルが静かすぎたためか？ 質感には満足。通勤用には、、、
- hayasu3
- 29歳
- アトピー
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購入品
只今、スパートラップマフラー装着しています。静かな住宅街ですので、とにかく気を使っていました。装着後、ノーマルマフラーより静かに、なってしまいました。静かな、スパトラに大満足です。
- 競艇０９０６
- 37歳
- アトピー
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購入品
装着しました バッフルなしでも 爆音ではないマフラーでしたが 毎日通勤に乗ってるので 早朝と深夜には 気が引けるので。。。。 下のトルクも上がりふんづまり感もなく上まで気持ちよく回るようになりました ♪♪
- Hide0331
- 45歳
- アトピー
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購入品
インジェクション車でアイドリングを下げるにはサンダーマックスを導入したりキャブ化すればよい訳ですが、費用が高額な為になかなか手が出せません。 そこで、１万円以下でアイドリングが下げられるというオールドボーイを試してみました。結果、『おおおぉ〜下がっとるｗ』本当にあっけなくアイドリングが下がったので驚きました。10年式の883Ｎなのですが、回転を落としていくとキレイな３拍子を打っております。聞く話によれば1200ccだとストロークの関係で２拍子っぽくなるそうです。 なんともお手軽にアイドリング回転数が下がるオールドボーイですが、不満や心配な点もあります。不満な点というか面倒な点なのですが、回転調整スクリューはかなり頻繁にいじくる必要があります。始動時には右いっぱいまで回す必要がありますし、エンジンの温まり具合によって同じスクリュー位置でも回転数が変化するため、再度調整しなければなりません。 また、発電不足によるバッテリーへのダメージや、エンジンオイルの油圧不足によるエンジンへのダメージにも気を使う必要があると思います。具体的にはヘッドランプにスイッチを設けて渋滞時はOFFにしたり、長時間のアイドリングを避けてエンジンオイルにも摩擦係数が下がりそうな高級なオイルを使ったり、そもそも渋滞時にはアイドル回転数を上げたりetc・・・汗 貧乏ヒマ無しってことか！？ｗ
- のり2319
- 33歳
- アトピー
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購入品
【デザイン】少し大きいかな 【取り付けやすさ】普通です。 【軽さ】少し重たい 【音量】思ったより低いです 【音質】少し軽いかな 【チューニング効果】40〜60kmぐらいで少し振動を感じる 【その他】 商品来ましたので、さっそく取り付けて、エンジンをかけてみましたが、音は思いのほか軽い音で少しガッカリです。ま10000Ｋｍぐらい走れば少しは重低音になると思います。作りは値段なりかなと思います。ただバイクに取り付けた感じはグーである。
- スパルタの王
- 41歳
- アトピー
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購入品
思ったよりいい感じで良かったです！ ありがとうございます！
- 37おじさん
- 49歳
- アトピー
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購入品
このツールが無かったら、作業が大変だと実感しました。サイレンサー交換には必需品ですね！
- snowmark1209
- 37歳
- アトピー
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購入品
PCX買った同時に購入しました。 性能より音重視でバッフル無しだとゃばい重低音、自分では付けれなかったので買ったショップでサービスでやってくれました。いい買い物をしました!!
- yasu718
- 45歳
- アトピー
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購入品
アドレスV125Sをボアアップしてありますが、マフラーはノーマルのままでした。もう一台、Ｋ7を所有してますが、Ｋ7のアドレスに比べ、排気音がほとんど聞こえない感があり、マフラー交換する事にしました。型や値段で、タケガワ製にしました。取り付けはネジの位置やエキパイの取り付け部など、精度が高いです。さっそくエンジンをかけてみると、なかなかの低音(^^)走ってる最中の音も、うるさすぎず、静かすぎず！Ｋ7くらいの音量です。特性ですが、全体にもっさり感が(爆)しかし、アクセルをガバッと開けると、ターボみたいにタイムラグがついて、少しして加速がよくなります。走りは、全体に満足です。ウェイトローラーは16グラム、タケガワ製のボアアップキットに、インジェクションコントローラーで、マフラー用のデータに変更しました。マフラーの外観は、ステンレスのエキパイがよいですね！ノーマルより、太いです。マフラーステーの溶接が、雑なので、イマイチ。マフラーの立ち上がり角度も、アドレスV125Sはかなりアップしてかっこいいけど、タケガワ製は、Ｋ7より、少しだけ立ち上がりが強いくらいです。ちょっと残念です。だけど、値段や、品質がトータルでよい製品だと思います。
- ワタル14
- 53歳
- アトピー
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音が重低音と記載されてますが、バッフルをつけた状態では重低音ではありません。 バッフルを外せば重低音ですが、なかなか近所迷惑な音がでます。
- moon3388
- 41歳
- アトピー
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