商品の詳細
リトルカブ C50 4速セル付きのエンジンですメーターは13.000km(2023.1月)下ろし、下ろす前にG1000でオイル満たした状態(長期保管考えていたため)・ボアシリンダー:キタコライトボアアップ75・スプロケ16丁(武川)・キタコのハイカム・キタコ 強化クラッチ・強化オイルポンプクランクシャフトを70強化クランクに交換済みジェネレーター側のガスケット剥がれてます。(ノーマルのインマニなら付けます)写真の時外してますが、ヘッドのサイドカバーつきます。75なのでキャブはPB16相当で使用していましたがPB14の純正でもそのままエンジンポン乗せでセッティング出ると思います。ヘッドのOHはやってませんクラッチ側のカバー全所有者が車体をブルーに塗装しており、写真のようにカバー上部に残っています調整済みの中華エンジンを買ってまだ慣らし中バイク売る時も、こちらのセル付きの方が売れるかと思い残していますが、いつになるかわからないし需要あればお譲りします。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | 傷や汚れあり |
ブランド: | ホンダ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 東京都 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
自分でキャブのセッティングする人は必須アイテムだね。
- haru-a-kira88
- 20歳
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KT-013MJ-06 ミクニ TM/TMR/MJN/TDMR/VM22用のMJです 値段も安くて、キャブレターのセッティングには助かります
- うし君7566
- 28歳
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取り付けは簡単です。キャブのセッティングをした方が良いですよ。
- コニタン3856
- 36歳
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我がバイクではまだサイズが大きすぎです。
- キャラメルフレンチ
- 24歳
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キャブ調整用に購入しましたこれから調整する予定です。
- しょー7889
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