商品の詳細
ご閲覧 ありがとうございます (^ ^)こちらは、NO.1917.80BULLET PROOF ビレットプルーフデザインラジエターガードハスクバーナ KTM ハスク ktmバレットプルーフ ブレットプルーフ2017〜2023年適合になります中古品の商品ですのでキズ等はございますので画像にてご判断願います適合等については、ご自身でお調べください適合等の質問のお答えは出来かねますハードな仕様はしていませんのでかなり美品です中古品なので画像ではお伝えしきれない小傷汚れ等あるかもしれませんが、ご了承くださいませ画像にうつっている商品で全てとなっております!発送は 送料込 にて発送致します中古品であるということをご理解していただきご購入をお願いします (_ _)ご理解いただける方のみのご入札をお待ちしております !ご自身での画像でのご判断をお願いいたしますよろしくお願いします (^ ^)!カラー···ブラック用品の種類···ラジエーターガード対応車種メーカー···KTM、ハスクバーナ
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 未定 |
発送元の地域: | 大阪府 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
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パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。
- リーフ666
- 30歳
- アトピー
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