商品の詳細
カラー···ブラック用品の種類···その他対応車種メーカー···ハーレーダビッドソンサンディエゴカスタムズのダービーカバーとタイミングカバー、キジマ変換アダプター、vppクラッチ取り付け車両用の逃しスペーサー。ダービーはTC88用、タイミングはEVO用ですが、変換アダプターを使うとタイミングカバーもTC88にも付けれる様になっています。ボルト2本留めになります。シートと同じFLSTFに付けていましたが、車両売却に伴い出品致します。サンディエゴカスタムズも廃盤、生産終了等でしているようで、検索しても、デザインが変わっているようで、販売されていませんので、かなりレアだと思います。流行りのクラブスタイルにバッチリです。中古で程度が良いサンディエゴカスタムズの部品は余り出ませんので、早めにどうぞ。走行して使用していたので、小傷は有ります。写真にて状態確認をお願い致します。ノーマルクラッチの場合はスペーサーは必要無いと思いますので、カバーが干渉してしまう場合のみ取り付けして下さい。海外、離島は発送可能かお調べの上、落札をお願い致します。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
ブランド: | ハーレー |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 静岡県 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
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パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。
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