商品の詳細
パドック スポーツスター用 オイルキャッチタンクです。2000年スポーツスターより取り外しました。あまり出品されてるのを見たことがないので、探されていた方は、この機会にいかがでしょうか?飛び石でキズや汚れありますが、クラックや割れはありません。状態につきましては基本的には画像にてご判断をお願いします。商品状態を確認し要点を押さえて撮影を心掛けておりますが、全てを写し全てを伝える事が出来ませんので、気になる点や確認したいことがあれば必ず入札前に質問をしていただき、ご納得の上入札をお願いします。取り付けに関しては落札者様の責任でお願いします。それと、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。質問等ございましたら、お気軽にご連絡ください。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>タンク |
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商品の状態: | 傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 神奈川県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
最新のクチコミ
キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。
- marron−coco
- 36歳
- アトピー
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対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
- NZRI
- 24歳
- アトピー
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写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- たいちゃん9143
- 32歳
- アトピー
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SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- 豊勝
- 40歳
- アトピー
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